W Świętochłowicach nie ma tras rowerowych.

17.04.2010

W Świętochłowicach nie ma tras rowerowych z prawdziwego zdarzenia

Zwolennicy dwóch kółek nie mają w Świętochłowicach łatwego życia. Rowerzyści jeżdżą po parkach i lasach, a zwolennicy ekstremalnej jazdy wybierają strome trasy na wzgórzu Hugona. Jedynie w Piaśnikach, m.in. przy ulicach Chorzowskiej oraz Korfantego spotkamy namiastkę tras rowerowych. Na zwykłym chodniku wydzielono pas przeznaczony tylko dla rowerzystów. Wielu z nich woli jednak jeździć ulicą niż po wytyczonej trasie.

Mieszkańcy Świętochłowic bardzo często na przejażdżki rowerowe wybierają sąsiednie miasta. W Chorzowie jest kilka fragmentów ścieżek rowerowych, choć na razie nie tworzą one sieci. Największą popularnością cieszy się Wojewódzki Parku Kultury i Wypoczynku, przez który biegnie długa droga dla rowerzystów.

Przez park przebiega obecnie jedna trasa rowerowa, tzw. Duża Pętla, prowadząca wzdłuż Promenady Ziętka poprzez Aleję Leśną, obok toru Fourcross, wychodząca przy Ogrodzie Bylinowym i biegnąca dalej jedną z nitek Promenady Ziętka.

Jednak nadal mamy i mieć będziemy trudności, jeśli będziemy chcieli rowerem podjechać na zakupy, do urzędów, kościołów czy na cmentarze.

- Wielu rowerzystów wybiera trasy bardziej zielone, np. WPKIW, stawy Amelung lub przygotowane do prac renowacyjnych, aby ominąć hałaśliwe centra miast, nie jest to jednak łatwe - przyznaje Wojciech Majerczyk, jeden z chorzowskich rowerzystów. - Pomysłem, nad którym warto się zastanowić, jest wprowadzenie tras rowerowych w Chorzowie Starym.

Zdaniem Wojtka Majerczyka znacznie ułatwiłoby to wypady do parku.

Sytuacja rowerzystów może się wkrótce na szczęście zmienić. Świętochłowice biorą udział w projekcie "Regionalny Obszar Rekreacyjno-Turystyczny - trasy rowerowe drogą do rozwoju turystyki aktywnej w subregionie centralnym. Trasy rowerowe na terenie Świętochłowic". W mieście ma powstać 15 kilometrów tras rowerowych z prawdziwego zdarzenia.

- Nasz projekt jest już po ocenie formalnej w Urzędzie Marszałkowskim, teraz czekamy na ocenę merytoryczną - mówi Roman Penkała, rzecznik prasowy Urzędu Miejskiego w Świętochłowicach. - Całe przedsięwzięcie polega na tym, by ścieżkami rowerowymi można było dotrzeć w ciekawe turystycznie czy krajobrazowo miejsca - dodaje.

Na terenie Świętochłowic trasy rowerowe będą biegły od Skałki przez park Heiloo i staw Foryśka. Następnie jedna część pobiegnie w kierunku Lipin, rowerzyści będą mogli dojechać do doliny Lipinki, gdzie są m.in. schrony bojowe. Druga część trasy została wytyczona w Chropaczowie i poprowadzi do użytku ekologicznego w lesie chropaczowskim. - Trasy są rozplanowane w ten sposób, że stykają się z trasami w ościennych gminach. Tym sposobem rowerem będzie można przejechać przez kilka gmin - opisuje rzecznik. Oprócz tras rowerowych, które będą poprowadzone drogami, chodnikami czy drogami szutrowymi, powstaną też specjalne miejsca odpoczynku ze stojakami, stolikami, ławkami i tablicami informacyjnymi.

Projekt, który powstaje dzięki wsparciu środków unijnych, ma być zakończony do końca tego roku. Całość ma kosztować 2 mln 960 tys. zł, z czego 614 tys. to pieniądze unijne. Kwota, którą przekaże miasto, jest zapisana w budżecie.

W przedsięwzięciu, oprócz Świętochłowic biorą udział także Bytom, Chorzów, Ruda Śląska, Czeladź, Katowice, Piekary Śląskie, Jaworzno, Lubliniec, Siemianowice Śląskie, Zabrze, Tychy, Zawiercie, kilka gmin powiatu zawierciańskiego oraz gminy powiatu mikołowskiego.

Z kolei chorzowscy urzędnicy
zapewniają, że w tym roku ma być wytyczona także trasa rowerowa długa na siedem kilometrów. Będzie zaczynała się w lasach kochłowickich przy dawnym ośrodku "Radoszowy" i przez Chorzów Batory będzie biegła do Stadionu Śląskiego. Wstępnie planowano, że ścieżka będzie znacznie dłuższa i połączy stadion z Żabimi Dołami za Maciejkowicami. Jednak na ten fragment nie ma na razie pieniędzy. Chorzów dostanie z Unii Europejskiej aż 614 tysięcy złotych na budowę ścieżek. Chorzów na tę inwestycję musi wyłożyć z budżetu 140 tysięcy złotych. Nowa ścieżka powstanie od podstaw tylko na kilku fragmentach. Przez większą część trasa będzie biegła już istniejącymi chodnikami - część trzeba będzie poszerzyć.

Źródło

Wsp. Monika Pacukiewicz